壓縮空氣專業(yè)術(shù)語三

 深圳市華威達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售模塊吸附式干燥機(jī)、制氧機(jī)、制氮機(jī)等壓縮空氣后處理設(shè)備、氣體分離設(shè)備。

1、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)    標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的定義是：空氣吸入壓力為0.1MPa，溫度為15.6℃（國內(nèi)行業(yè)定義是0℃）的狀態(tài)下提供給用戶系統(tǒng)的空氣的容積。如果需要用標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，來反映考慮實際的操作條件，諸如海拔高度、溫度和相對濕度則將應(yīng)實際吸入狀態(tài)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。     

2、常態(tài)空氣    規(guī)定壓力為0.1MPa、溫度為20℃、相對濕度為36％狀態(tài)下的空氣為常態(tài)空氣。常態(tài)空氣與標(biāo)準(zhǔn)空氣不同在于溫度并含有水分。當(dāng)空氣中有水氣，一旦把水氣分離掉，氣量將有所降低。     

3、吸入狀態(tài)    壓縮機(jī)進(jìn)口狀態(tài)下的空氣。     

 4、海拔高度    按海平面垂直向上衡量，海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機(jī)工程方面占有重要因素，因為在海拔高度越高,空氣變得越稀薄，絕對壓力變得越低。既然在海拔上的空氣比較稀薄，那么電動機(jī)的冷卻效果就比較差，這使得標(biāo)準(zhǔn)電動機(jī)只能局限在一定的海拔高度內(nèi)運行.EP200標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組的z*大容許運行海拔高度為2286米。    

  5、影響排氣量的因素：  海拔高度、泄漏等。     

6、海拔高度對壓縮機(jī)的影響：    （1）、海拔越高，空氣越稀薄，絕壓越低，壓比越高；    （2）、海拔越高，冷卻效果越差，電機(jī)溫升越大；    （3）、海拔越高，空氣越稀薄，柴油機(jī)的油氣比越大，排氣量越小。     

7、容積流量    容積流量是指在單位時間內(nèi)壓縮機(jī)吸入標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下空氣的流量。用單位:M3/min(立方米/分)表示。標(biāo)方用N M3/min表示。  1CFM=0.02832 M3/min,或者1M3/min=35.311CFM,  S--標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),A--實際狀態(tài)     

 8、余隙容積    余隙容積是指正排量容積式（往復(fù)或螺桿）壓縮機(jī)沖程終端留下的容積，此容積的壓縮空氣經(jīng)膨脹后返回到吸入口，并對容積系數(shù)產(chǎn)生巨大的影響。    

  9、負(fù)載系數(shù)    負(fù)載系數(shù)是指某一段時間內(nèi)壓縮機(jī)的平均輸出與壓縮機(jī)的最大額定輸出之比。不明智的做法就是賣給用戶的壓縮機(jī)，正好滿足用戶的最大的需求，增加一個或幾個工具或有泄漏會導(dǎo)致工廠的壓力下降。為了避免這種情況，建議取用戶系統(tǒng)所需氣量的極大值，并除以0.9或0.8的負(fù)載系數(shù)。(或任何用戶認(rèn)為是個安全系數(shù))  這種綜合氣量選擇能顧及未預(yù)計到的空氣需量的增加。無需額外的資本的投入，就可做一些小型的擴(kuò)建。     

 10、氣量測試      （1）、往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸容積    壓縮機(jī)氣缸的容積是指活塞移動的容積減去活塞桿占有的體積。通常是用每分鐘立方米來表示。多級壓縮機(jī)的容積只是第一級壓縮的容積，因為逐一通過所有級的氣體都來源于第一級。